优步劳工运动出生于拉瓜迪亚停车场

时间:2017-10-29 05:03:34166网络整理admin

<p>上周二下午,在拉瓜迪亚机场的7号地段,50名优步司机退出了应用程序并上演了第7号地段,司机通常等待接载到达的乘客,而且那里到处都是黑色和灰色的轿车和SUV</p><p>抗议者站在门口的入口处,拿着手绘的标语,上面写着:“支持我们,我们也有家人”和“把费率带回原处!”任何一辆离开工作的车都必须通过挑战如果人群确定司机正在为优步工作,它在驾驶员的车窗上打了个标志,吹响了塑料口哨声,并大声喊道:“羞耻!”和“你为优步工作; “你是奴隶!”1月29日,优步降低了美国和加拿大80多个城市的票价</p><p>其中包括旧金山,圣地亚哥,坦帕和纽约市在内的一些城市的车手已经对罢工和对于像Uber和Lyft这样的共享经济应用程序工作人员而言,可持续组织的许多障碍之一是,该服务的灵活,基于云的性质与其他工作人员建立了相对微弱的联系Uber司机过去曾对抗议政策变化提出抗议但是这一轮看起来比以前更加广泛和激烈</p><p>在该地段入口附近的一个帐篷下面,约有二十名抗议者挤在Fabio Krasniqi周围,一个身穿黑色夹克的高个子男人和带有短胡椒和胡椒头发的牛仔裤Krasniqi带领7号地段的抗议活动当他周五登录他的Uber应用程序时,他看到该公司的UberX服务Krasniqi的费率从每英里215美元降至175美元,降幅超过15%</p><p>几十年来,作为汽车服务的推动者,他加入优步首先,他对优步提供的灵活性和相对较高的薪酬表示满意2015年,他甚至参加了由优步组织的示威活动,以抗议提议的数字上限</p><p>在纽约市的司机“我真的这么想,”他说“我认为每个人都应该有权成为一名全职或兼职的优步司机,这样他们就可以赚一点钱”但是一系列的政策变化他认为优步与其司机之间关系的普遍恶化让他越来越不满意</p><p>票价减少是最后一根稻草“那是我说的时候,你知道什么,我不相信这些人了,”克拉斯尼奇告诉我“这些人会把我们的鲜血吸走</p><p>”在一篇博客文章中,优步表示,较低的票价将导致更多的工作,并最终为司机带来更高的收益,但克拉斯尼奇并没有购买它“这都是胡说八道”,他说克拉斯尼奇解决了问题大部分时间7天大约五十二岁时,他不再喜欢在曼哈顿的街道上巡游“你赚的钱与城市一样,给予或接受,但区别在于压力较小,”他告诉他我纽约估计有三万名优步司机,前不久Krasniqi和其他一些LaGuardia司机在消息应用程序WhatsApp上发起了一个名为“司机报告”的小组,他们在那里交换有关交通和机场需求水平的信息</p><p>早上,司机报告成员对降息感到沮丧</p><p>正好在这个地段发生了一个号码“我们正在喝咖啡,我抽烟了,我们正在谈论,”Krasniqi说“我当时想,'我们需要做关于这个“Sonjam Dorjee,一位优步司机长达六个月的西藏移民”,他同意“我们也感到沮丧,但我们不想自己走出去受到惩罚,”Dorjee告诉我“当我们看到有人像Fabio一样有魅力,我们说我们也要去了“最终,Dorjee,Krasniqi和来自Lot 7的十几名其他司机组成了一个非正式的委员会来计划下周一的抗议活动他们代表了由大约七百名司机组成的许多种族群体经常在LaGuardia工作的人:“我说,'听着,伙计们,为了让我们变得强大和坚强,让司机完全信任我们所说的话,我们必须向所有社区敞开大门“Krasniqi说Krasniqi在他的智能手机上设计了一个传单,并在机场附近的一家印刷店订购了两万份</p><p>其他司机整个周末都被淘汰了,他们散布到优步司机聚集的城市地区,分发传单和传播新闻委员会的每个成员都与他或她自己的民族社区中关系密切的成员联系 克拉斯尼奇获得了港务局的许可,抗议活动正在抗议的早晨,克拉斯尼奇得知另一群优步司机Uber Drivers United也计划于周一在优步长岛市办公室外举行抗议活动</p><p>早上在Lot 7,Krasniqi和LaGuardia工作人员上车到优步办公室随着他们的号码,抗议增加到四百多名司机,并在媒体上得到广泛报道现在,在第7批,Krasniqi试图保持他站在一张野餐桌上,潦草地写下了他在一张海报板上创建的Facebook页面的名称</p><p>它被称为Uber司机报告在半场时教练的嘶哑树皮中,Krasniqi敦促观众喜欢并分享页面,以了解即将到来的抗议活动“这比电视好,”他说“这比他妈的媒体更好,这是社交媒体,兄弟”一名男子担心一些优步司机migh没有Facebook Krasniqi发起了一个独白的“我是阿尔巴尼亚人”,他说:“我的奶奶住在阿尔巴尼亚,已经九十二岁去年,我去了阿尔巴尼亚,我坐下来,看到我的祖母用一台笔记本电脑在YouTube上“他继续说道,”当我的祖母 - 她已经九十二岁了 - 可以上YouTube时,我保证每个优步司机都可以拥有一个Facebook页面并关注我们“尽管星期一表现出团结一致,一些工作的司机愤怒地向抗议者挥手致意,当一名司机匆匆赶过一个愤怒的抗议者时喊道:“哟,有人得到一把刀,我们要削减一些轮胎!”有一次,大约十几名司机决定前往曼哈顿,他们的窗户上有标志,并引起联合广场周围的一些骚动克拉斯尼奇警告别人不要加入他们“我不希望我的人被锁起来 - 我不想要他们被“Taxi&Limousine Commis”罚款他说,然后有工会优步车友之间的联盟是一个不确定的前景,因为他们是独立的承包商但是在加利福尼亚州一项备受瞩目的集体诉讼要求将车手归类为员工,以及西雅图市最近采取的行动允许优步司机工会的理事会,给了新的紧迫性问题随着纽约市抗议活动的消息传开,工会代表在第7批下降到法庭司机起初,克拉斯尼奇对那些发放卡片并收集的男子表示怀疑司机的名字和签名周二早上,他与电气工人国际兄弟会的组织者Dylan Wiley发生激烈争吵但是他们已经解决了问题,现在Wiley,一个穿着卡其裤的魁梧金发男人和一个脖子上戴着头巾的连帽运动衫,站在帐篷外,对Krasniqi的组织技巧赞不绝口“我生命中从未见过这样的事情,”Wiley说:“他可以可能经营一个国家“Wiley试图收集司机的签名,请求国家劳工关系委员会让IBEW代表他们”毫无疑问 - 美国的每个工会都想组织这些人这很多人但他们'他指的是克拉斯尼奇(上周,IBEW提交了代表在拉瓜迪亚工作的优步司机的请愿书)</p><p>随着太阳落山,抗议活动结束,副IBEW的前任总裁,前任垃圾车司机Sammy Gonzalez,Jr,要求在剩下的抗议者面前与Krasniqi交谈</p><p>车手们聚集在Krasniqi身后,专注地听着Gonzalez敦促他们仔细考虑每个工会的说法“我是“Gonzalez说,”现在已经在这里做了三十二年了,你必须记住这些当地人 - 好吧,再次相信我,我已经做了很长时间了 - 这些人将来在这里,并试图为你提供并向你保证天空,月亮和星星“Krasniqi不耐烦地切入:”Sam,我们知道,我们知道“他告诉Gonzalez,他和司机之间会讨论他们之间的选择</p><p>做出决定“我们需要阅读和研究一下,你的当地人和其他当地人,看看什么更适合我们,”他说然后他说他必须去,